Jak się ubrać na rower? Tabela według temperatury

Największy błąd popełnia się jeszcze przed wyjściem z domu: ubranie sprawdzane na balkonie, gdy stoisz w miejscu. Na rowerze wytwarzasz ciepło i jednocześnie generujesz własny pęd powietrza, więc odczuwalna temperatura jest zupełnie inna niż przy staniu. Stąd żelazna zasada: przez pierwsze dziesięć minut jazdy ma być Ci lekko chłodno. Jeśli od progu jest ciepło i przyjemnie, po kwadransie będziesz się gotować.

W co się ubrać przy danej temperaturze?

Tabela dotyczy jazdy rekreacyjnej w umiarkowanym tempie, bez deszczu i silnego wiatru. Przy mocniejszym tempie odejmij jedną warstwę, przy spokojnej jeździe z dzieckiem dodaj jedną.

Na czym polega zasada trzech warstw?

Klucz do jazdy w chłodzie nie leży w jednej grubej kurtce, tylko w warstwach, które można zdejmować. Każda ma inne zadanie i mieszanie ich kolejności psuje cały układ.

Warstwa pierwsza, przy skórze, odprowadza pot. To najważniejszy element i najczęściej pomijany. Bawełniana koszulka wchłania wilgoć i zostaje mokra, a mokra bawełna na wietrze wychładza bardzo szybko. Materiał techniczny albo wełna merino odprowadzają wilgoć dalej i zostają suche w dotyku.

Warstwa druga grzeje. Polar, bluza techniczna albo grubsza koszulka z długim rękawem. Tę warstwę dobiera się do temperatury i to ona najczęściej ląduje w kieszeni po pierwszym podjeździe.

Warstwa trzecia chroni przed wiatrem i deszczem. Nawet bardzo cienka wiatrówka robi ogromną różnicę, bo to pęd powietrza wychładza najbardziej. Zwinięta zajmuje tyle co nic, więc warto ją wozić także wtedy, gdy prognoza jest dobra.

Jak ubrać się na rower jesienią?

Jesień jest najtrudniejsza, bo między porankiem a popołudniem potrafi być osiem stopni różnicy, a do tego dochodzą wcześniejsze zmierzchy i mokre liście. Praktyczne zasady na tę porę roku są trzy.

Ubieraj się warstwowo z myślą o zdejmowaniu, a nie o docelowej temperaturze. Rano jedziesz w trzech warstwach, w południe w jednej, a wieczorem znowu w trzech. Chroń kolana poniżej mniej więcej 12-15 stopni: staw kolanowy jest słabo ukrwiony i wychłodzenie odbija się na nim bardziej niż na reszcie ciała, zwłaszcza przy dłuższych jazdach.

Pilnuj widoczności. Jesienią wracasz o zmierzchu nawet wtedy, gdy wyjeżdżasz po południu, więc światła i jasne elementy odzieży przestają być dodatkiem. To zresztą dobry moment, żeby przejrzeć cały rower po sezonie: listę kontrolną zebrałem we wpisie o tym, co sprawdzić w rowerze.

Co z jazdą w deszczu?

Przy krótkich jazdach w cieple najrozsądniej jest po prostu zmoknąć. Kurtka przeciwdeszczowa w 20 stopniach zamienia się w saunę i po dwudziestu minutach jesteś równie mokry, tylko od środka. Sens ma dopiero przy chłodzie, bo wtedy mokre ubranie realnie wychładza.

Jeśli jeździsz w deszczu regularnie, największą różnicę robią trzy rzeczy: błotniki (chronią przed wodą z drogi skuteczniej niż jakakolwiek kurtka), ochraniacze na buty i rękawiczki, które grzeją także mokre. Sama kurtka to element najbardziej przereklamowany w tym zestawie.

Pamiętaj też, że w mokrym rower hamuje inaczej i to nie jest kwestia ubrania. Jak przygotować się na to od strony sprzętu, opisałem we wpisie o tym, jak wyregulować hamulce w rowerze.

Co z dłońmi, stopami i głową?

Kończyny marzną pierwsze, bo krew krąży tam wolniej, a na rowerze dodatkowo stoją nieruchomo w pędzie powietrza. Zdarza się, że tułów jest ubrany dobrze, a jazda i tak jest nie do zniesienia właśnie przez zmarznięte palce.

Dłonie: cienkie rękawiczki przydają się już od około 15 stopni, głównie od wiatru. Poniżej 10 stopni potrzebne są pełne, a poniżej zera takie z osłoną od wiatru. Jeśli mimo rękawiczek palce drętwieją, przyczyną bywa zbyt duże obciążenie rąk na kierownicy, a nie sama temperatura.

Stopy: zwykłe skarpety i buty przepuszczają wiatr od przodu, dlatego przy chłodzie najlepiej działają ochraniacze na buty. Dwie pary skarpet zwykle pogarszają sprawę, bo ściskają stopę i pogarszają krążenie.

Głowa i uszy: kask ma otwory wentylacyjne, więc poniżej mniej więcej 10 stopni warto założyć pod niego cienką czapkę albo opaskę na uszy. To najtańszy element z całej listy i jednocześnie ten, który najbardziej podnosi komfort jesienią.

Czego nie warto kupować na start?

Pełnego stroju kolarskiego, jeśli jeździsz rekreacyjnie po ścieżkach. Zwykłe ubranie techniczne z każdego sklepu sportowego działa równie dobrze przy jazdach do dwóch godzin. Bawełny w każdej postaci, bo mokra bawełna to najszybsza droga do zmarznięcia.

Co natomiast warto kupić od razu, nawet przy skromnym budżecie: spodenki z wkładką. To jedyny element odzieży, który realnie zmienia komfort dłuższej jazdy, i różnica jest odczuwalna już po godzinie w siodle. Jeśli mimo wkładki siedzenie boli, przyczyna leży zwykle w ustawieniu roweru, a nie w ubraniu: sprawdź wtedy wysokość siodełka.