Ocena trudności trasy rowerowej (GPX)
Wgraj plik GPX albo wybierz jedną z moich przejechanych tras, a narzędzie policzy trudność w skali 0-100, narysuje profil wysokości z kolorowanym nachyleniem, wskaże najtrudniejsze kilometry i oszacuje Twój czas przejazdu na podstawie FTP. Wszystko lokalnie w przeglądarce, bez wysyłania pliku.
Analiza działa w całości w Twojej przeglądarce: plik GPX nigdzie nie jest wysyłany. Ocena 0-100 to nasza autorska skala; obok pokazujemy klasyczną kategorię największego podjazdu w konwencji znanej z wielkich tourów.
Jak to liczymy?
Z pliku GPX odczytujemy punkty trasy (współrzędne i wysokość), liczymy dystans wzorem haversine po elipsoidzie ziemskiej i przepróbkowujemy trasę na równe odcinki. Przewyższenia sumujemy z wygładzaniem progowym, które odcina szum GPS, a nachylenia liczymy w oknach 100-metrowych, żeby pojedynczy błędny punkt nie zawyżał maksymalnego procentu. Na tych składnikach opiera się ocena:
ocena 0-100 = wazona suma czterech skladnikow: - dystans trasy - przewyzszenia na kilometr - najbardziej strome odcinki (okna 100 m) - nawierzchnia (asfalt / szuter) kategoria podjazdu = srednie nachylenie [%] x dlugosc [m] (progi klasyczne: 8000 -> kat. 4 ... 80000 -> HC)
Dokładne wagi i progi naszej skali to autorska kalibracja zestrojona na trasach, które przejechałem osobiście, dlatego opisujemy je jakościowo, bez surowych współczynników. Kategoria największego podjazdu liczona jest natomiast klasyczną, jawną metodą iloczynu nachylenia i długości. Szacowany czas przejazdu powstaje odcinek po odcinku z tego samego modelu fizycznego, co w kalkulatorze czasu podjazdu.
Przykład: moja pętla przez Park Krajobrazowy Doliny Bobru (ok. 30 km z ostrymi rampami) wypada w skali wyraźnie wyżej niż dwa razy dłuższa, ale płaska rowerostrada Żmigród - Prusice: dokładnie po to istnieje ta ocena. Wybierz obie trasy z listy i porównaj.
Najczęstsze pytania
- Co decyduje o trudności trasy rowerowej?
- Cztery rzeczy: dystans, przewyższenia w przeliczeniu na kilometr, najbardziej strome odcinki i nawierzchnia. Trasa 30 km z 600 m przewyższeń zmęczy bardziej niż płaskie 60 km. Nasza ocena 0-100 łączy te cztery składniki w jedną liczbę, a litery A-E tłumaczą ją na poziom kolarza, dla którego trasa ma sens.
- Jak liczone są przewyższenia z pliku GPX?
- Zapis wysokości z GPS zawiera szum: licznik potrafi dopisać kilkadziesiąt metrów przewyższeń na idealnie płaskiej drodze. Dlatego sumujemy tylko wzniosy większe niż próg kilku metrów (wygładzanie progowe). To standardowa technika, przez którą nasz wynik może być niższy niż surowa suma z aplikacji, ale bliższy rzeczywistości.
- Co oznaczają kategorie podjazdów HC, 1, 2, 3, 4?
- To konwencja znana z wielkich tourów: kategoria 4 to krótkie, łatwiejsze podjazdy, kategoria 1 długie i strome, a HC (hors catégorie, poza kategorią) zarezerwowana jest dla najcięższych gór. W praktyce kategorię wyznacza iloczyn średniego nachylenia i długości podjazdu. Pokazujemy kategorię największego podjazdu na trasie obok naszej oceny 0-100.
- Jak dokładny jest szacowany czas przejazdu?
- Czas liczymy odcinek po odcinku modelem fizycznym przy założeniu spokojnego tempa całodniowego (70% FTP) i zjazdów do 55 km/h. Bez postojów, wiatru i ruchu drogowego. Dla typowych tras wynik wypada w granicach 10-15% realnego czasu jazdy; traktuj go jako plan minimum, do którego doliczysz przerwy.
- Czy mój plik GPX jest gdzieś wysyłany?
- Nie. Cała analiza odbywa się w Twojej przeglądarce: plik jest czytany lokalnie, przeliczany i nigdzie nie trafia. Możesz bezpiecznie analizować prywatne trasy, w tym takie zaczynające się pod Twoim domem.
Nowe trasy prosto na maila
Zapisz się, a dostaniesz wiadomość, gdy opublikuję nową trasę z plikiem GPX albo poradnik. Zero spamu, wypisujesz się jednym kliknięciem.
Zapisując się, zgadzasz się na otrzymywanie maili od PioVelo. Administratorem danych jest autor bloga, a szczegóły znajdziesz w polityce prywatności. Wypiszesz się w każdej chwili, linkiem w stopce każdej wiadomości.