Kalkulator czasu podjazdu
Ile zajmie Ci wjazd na górę? Przy 200 W i wadze 75 kg podjazd 5 km o nachyleniu 6% to około 24 minuty jazdy w tempie 12,6 km/h. Wpisz swoje dane (moc podpowiadamy z profilu jako 90% FTP), a policzymy czas, średnią prędkość, VAM i spalone kalorie.
Nie znasz swojej mocy? Zrób test w kalkulatorze FTP i zapisz wynik w profilu, a to pole wypełni się samo (90% FTP, typowe tempo dłuższego podjazdu).
Założenia: pozycja na klamkach (CdA 0,32 m²), opór toczenia 0,005, gęstość powietrza 1,19 kg/m³, sprawność napędu 97,5%, bez wiatru. Realny czas może się różnić o kilka procent.
Jak to liczymy?
Pod spodem pracuje klasyczne równanie mocy w kolarstwie, to samo, którego używają narzędzia do modelowania wyścigów:
P = M x g x v x (sin a + Crr x cos a) + 0,5 x rho x CdA x v^3 P - moc na pedalach [W] M - masa kolarza z rowerem [kg] g - przyspieszenie ziemskie 9,81 m/s^2 a - kat nachylenia (z procentu nachylenia) Crr - opor toczenia, przyjmujemy 0,005 rho - gestosc powietrza, przyjmujemy 1,19 kg/m^3 CdA - opor aerodynamiczny, 0,32 m^2 (rece na klamkach) v - szukana predkosc [m/s]
Do tego dochodzi sprawność napędu 97,5% (łańcuch i przerzutki zjadają około 2,5% mocy). Równania nie da się odwrócić prostym wzorem, więc prędkość znajdujemy numerycznie metodą bisekcji: kalkulator w ułamku sekundy sprawdza kolejne prędkości, aż moc potrzebna zrówna się z mocą podaną. Czas to długość podjazdu podzielona przez tę prędkość, VAM to przewyższenie podzielone przez czas w godzinach, a kalorie liczymy ze skrótu kJ ≈ kcal (sprawność mięśni około 24% znosi się z przelicznikiem jednostek).
Przykład liczbowy: kolarz 75 kg na rowerze 9 kg, podjazd 5 km o nachyleniu 6% (300 m przewyższenia), moc 200 W. Model daje prędkość 12,6 km/h, czas 23 min 50 s, VAM około 755 m/h i 286 kcal. Gdyby ten sam kolarz ważył 10 kg mniej, wjechałby ponad 2 minuty szybciej bez ani wata więcej: na podjeździe waga to druga połowa równania.
Gdzie sprawdzić się na podjazdach na Dolnym Śląsku?
Najbliżej Wrocławia solidne podjazdy znajdziesz w Sudetach. Z moich przejazdów polecam dwie trasy z plikami GPX: pętlę między Karpaczem a Jelenią Górą (40 km, 400 m przewyższeń) oraz pętlę przez Park Krajobrazowy Doliny Bobru z ostrymi rampami i widokiem na Karkonosze. Wgraj ich GPX do oceny trudności trasy, a zobaczysz profil wysokości i najtrudniejsze kilometry przed wyjazdem.
Najczęstsze pytania
- Od czego zależy czas wjazdu na podjazd?
- Na podjeździe o nachyleniu powyżej 5% ponad trzy czwarte mocy idzie na pokonywanie grawitacji, więc decydują dwie rzeczy: stosunek mocy do wagi (W/kg) i długość podjazdu. Opór powietrza, tak ważny na płaskim, przy 10-13 km/h schodzi na dalszy plan. Dlatego lżejszy kolarz z tą samą mocą wjedzie szybciej.
- Co to jest VAM?
- VAM (wł. velocità ascensionale media) to średnia prędkość wspinaczki wyrażona w metrach przewyższenia na godzinę. Spopularyzował ją trener Michele Ferrari, a dziś pokazują ją Strava i liczniki rowerowe. Orientacyjnie: 800-1000 m/h to dobre tempo amatorskie, 1500 m/h poziom mocnego zawodnika, a czołówka Tour de France na kluczowych podjazdach przekracza 1700-1800 m/h.
- Jaką moc przyjąć do obliczeń podjazdu?
- Na podjazd dłuższy niż kilkanaście minut realistyczne jest około 85-95% FTP; kalkulator podpowiada 90% FTP z Twojego profilu. Na krótkie, kilkuminutowe rampy możesz przyjąć więcej niż FTP, a na podjazd w środku długiej trasy raczej 70-80% FTP, bo nogi muszą przetrwać do końca.
- Ile kalorii spala się na podjeździe?
- Kalorie zależą od mocy i czasu, nie od nachylenia: przy 200 W każda godzina jazdy to około 720 kcal. Podjazd 5 km o nachyleniu 6% przy 200 W to niecałe pół godziny pracy, czyli około 280-290 kcal. Dokładny wynik dla swojej jazdy policzysz w naszym kalkulatorze kalorii.
- Dlaczego realny czas różni się od wyliczonego?
- Model zakłada stałą moc, brak wiatru i równe nachylenie. W terenie nachylenie faluje, wiatr potrafi dodać lub odjąć kilkanaście procent czasu, a nawierzchnia bywa gorsza niż założona. Traktuj wynik jak solidną prognozę z dokładnością do kilku procent, nie jak wyrocznię.
Nowe trasy prosto na maila
Zapisz się, a dostaniesz wiadomość, gdy opublikuję nową trasę z plikiem GPX albo poradnik. Zero spamu, wypisujesz się jednym kliknięciem.
Zapisując się, zgadzasz się na otrzymywanie maili od PioVelo. Administratorem danych jest autor bloga, a szczegóły znajdziesz w polityce prywatności. Wypiszesz się w każdej chwili, linkiem w stopce każdej wiadomości.