Calcolo lunghezza catena bici
Una catena nuova va sempre accorciata sulla trasmissione. Una bici da strada tipica (carro da 410 mm, corona da 50, pacco fino a 32) chiede 108 maglie. Inserisci i tuoi numeri per una risposta esatta dall'equazione Park Tool, con la correzione per i pacchi pignoni molto aperti da MTB.
Risultato dall'equazione rigorosa (Park Tool). Verifica dopo aver accorciato: sulla corona più grande con il pignone più grande la gabbia del deragliatore non deve essere tirata al limite, e sulla più piccola con la più piccola la catena non deve pendere.
Come si calcola la lunghezza della catena
Il calcolatore usa quella che Park Tool chiama equazione rigorosa:
L = 2C + F/4 + R/4 + 1 [pollici] C - lunghezza del carro in pollici (mm / 25,4) F - denti della corona più grande R - denti del pignone più grande arrotonda il risultato PER ECCESSO a un numero pari di maglie (1 maglia = mezzo pollice = 12,7 mm) 1x da MTB con pignone da 42 denti o più: aggiungi 1 pollice per la gabbia lunga del deragliatore Fonte: Park Tool, "Chain Length Sizing", equazione rigorosa.
Da dove viene la formula? Due passaggi interi fra i due assi (2C), mezza circonferenza della corona e del pignone (denti per il passo di mezzo pollice, diviso due), più un pollice di gioco per il deragliatore. Esempio svolto: un carro da 410 mm (16,1 pollici), corona da 50 e pignone da 32 danno L = 32,3 + 12,5 + 8 + 1 = 53,8 pollici, che arrotondati fanno 108 maglie, ossia 137 cm. Il metodo da officina, che avvolge la catena su corona grande e pignone grande e aggiunge due maglie, dà la stessa risposta, ma richiede di montare fisicamente la catena prima.
Tabella di riferimento: maglie per trasmissione
Le combinazioni più comuni, calcolate con l'equazione sopra. Il carro è quello dichiarato dalla tabella geometrie del telaio.
Tipo di bici Carro Corona Pignone Maglie Lunghezza Strada 2x 405 mm 50 25 104 132 cm Strada 2x 410 mm 50 28 106 135 cm Strada 2x 410 mm 50 32 108 137 cm Strada 2x 410 mm 52 34 110 140 cm Gravel 2x 425 mm 48 36 112 142 cm Gravel 1x 420 mm 46 44 114 145 cm MTB 1x 430 mm 32 51 114 145 cm MTB 1x 435 mm 34 52 116 147 cm Il conteggio è sempre pari, perché una maglia intera è composta da due mezze maglie. Le catene nuove arrivano con 114-126 maglie, quindi si accorcia sempre, non si allunga. Per le 1x da MTB con pignone da 42 o più è compreso il pollice in più della gabbia lunga.
Nota il salto fra le due righe del gravel: stesso tipo di bici, 2x e 1x, e due maglie di differenza pur avendo il carro più corto sulla 1x. La ragione è il pignone da 44 denti, che si mangia da solo undici pollici di catena. È il motivo per cui una catena avanzata da un'altra bici quasi mai è della lunghezza giusta.
Sostituire una catena consumata
Stai sostituendo una catena consumata invece di montare una trasmissione nuova? Misura l'usura con un calibro per catene: programma il cambio allo 0,5% e sostituisci subito allo 0,75%, oppure già allo 0,5% sui gruppi a 11 e 12 velocità, dove i costruttori fissano la soglia più stretta. Se cambi anche il pacco pignoni, guarda prima cosa ti danno i nuovi rapporti nel calcolo dello sviluppo metrico. Il resto degli strumenti è nei calcolatori.
Domande frequenti
- Come si misura la catena con il metodo corona grande e pignone grande?
- Avvolgi la catena sulla corona più grande e sul pignone più grande scavalcando completamente il deragliatore posteriore, avvicina i due capi finché non si toccano e aggiungi due maglie, cioè un pollice. È il metodo classico da officina ed è rapido. L'equazione usata qui dà lo stesso risultato senza smontare niente, purché conosca la lunghezza del carro.
- Dove trovo la lunghezza del carro della mia bici?
- Nella tabella geometrie sul sito del costruttore, indicata come lunghezza del carro o dei foderi orizzontali, spesso siglata C o CS. Valori tipici: 405-415 mm per la strada, 420-445 mm per gravel e mountain bike. Puoi anche misurarla direttamente dal centro del movimento centrale al centro del mozzo posteriore.
- Cosa succede se la catena è troppo corta o troppo lunga?
- Troppo corta e la combinazione corona grande con pignone grande tira il deragliatore al limite, con il rischio di strappare il forcellino o di rompere la catena. Troppo lunga e la catena pende nella combinazione corona piccola con pignone piccolo, batte sul telaio e salta giù dalla corona sulle buche. Troppo corta è il guasto più pericoloso, quindi nel dubbio lascia una maglia in più.
- I deragliatori con frizione hanno bisogno di più catena?
- Le trasmissioni 1x da MTB moderne, con deragliatore a frizione e pacchi molto aperti, hanno bisogno di più avvolgimento di quanto assuma l'equazione base: è per questo che questo calcolatore aggiunge un pollice quando il pignone più grande arriva a 42 denti. Verifica comunque il montaggio sulle due combinazioni estreme prima di andare in bici.
- Ogni quanto si cambia la catena della bici?
- Misurala con un calibro per catene: programma la sostituzione allo 0,5% di allungamento e cambiala subito allo 0,75%, con le trasmissioni a 11 e 12 velocità che meritano la soglia più stretta dello 0,5%. Una catena consumata distrugge pacco pignoni e corone, che costano diverse volte quello che costa la catena, quindi cambiarla in tempo è la manutenzione più conveniente che esista.
- Le maglie si contano comprese quelle del falso maglio?
- Sì. Il conteggio del calcolatore comprende il falso maglio o la mezza maglia di giunzione, perché quella chiusura fa parte della catena montata. Quando conti le maglie di una catena nuova prima di tagliarla, includi anche lì il maglio di chiusura, altrimenti ti ritrovi con una maglia in meno del necessario.