Délka řetězu na kole
Nový řetěz se vždy musí zkrátit na konkrétní pohon. Běžné silniční kolo (zadní stavba 410 mm, převodník 50 zubů, kazeta do 32 zubů) potřebuje 108 článků. Zadejte vlastní čísla a dostanete přesný výsledek z rovnice Park Tool, s korekcí pro velké horské kazety.
Výsledek z přesné rovnice (Park Tool). Po zkrácení ověřte: na největším převodníku s největším pastorkem nesmí být ramínko přehazovačky natažené na hranici, a na nejmenším s nejmenším nesmí řetěz viset.
Jak se délka řetězu počítá?
Kalkulačka používá to, co Park Tool nazývá přesnou rovnicí (rigorous equation):
L = 2C + F/4 + R/4 + 1 [palce] C - délka zadní stavby v palcích (mm / 25,4) F - zuby největšího převodníku R - zuby největšího pastorku výsledek zaokrouhlete NAHORU na sudý počet článků (1 článek = 1/2 palce = 12,7 mm) jednopřevodníkové MTB s pastorkem 42 zubů a větším: přidejte 1 palec na dlouhé ramínko přehazovačky zdroj rovnice: Park Tool, "Chain Length Sizing" (repair help), metoda rigorous equation TABULKA POČTU ČLÁNKŮ PRO BĚŽNÉ SESTAVY zadní stavba | převodník | pastorek | články | délka -------------|-----------|----------|--------|-------- 410 mm | 50 | 28 | 106 | 134,6 cm 410 mm | 50 | 32 | 108 | 137,2 cm 410 mm | 50 | 34 | 110 | 139,7 cm 410 mm | 52 | 36 | 112 | 142,2 cm 425 mm | 46 | 44 | 114 | 144,8 cm 425 mm | 40 (1x) | 42 | 112 | 142,2 cm 435 mm | 32 (1x) | 51 | 116 | 147,3 cm 435 mm | 34 (1x) | 52 | 116 | 147,3 cm řádky označené (1x) už obsahují přidaný palec pro dlouhé ramínko
Odkud se vzorec bere? Dvě celé délky mezi osami (2C), polovina obvodu převodníku a pastorku (zuby krát půlpalcová rozteč, dělené dvěma) a jeden palec vůle pro přehazovačku. Číselný příklad: zadní stavba 410 mm (16,1 palce), převodník 50 zubů a pastorek 32 zubů dají L = 32,3 + 12,5 + 8 + 1 = 53,8 palce, což se zaokrouhlí na 108 článků (137 cm). Dílenská metoda, kdy řetěz obtočíte přes velký převodník a velký pastorek a přidáte dva články, dá stejný výsledek, ale vyžaduje řetěz nejdřív fyzicky nasadit.
Měníte opotřebovaný řetěz, a ne stavíte nový pohon? Opotřebení měřte měrkou: výměnu plánujte při 0,5 % a okamžitě měňte při 0,75 %, u jedenácti a dvanáctirychlostních sestav už při 0,5 %, kde výrobci nastavují přísnější hranici. Pokud zároveň měníte kazetu, zkontrolujte si nejdřív v kalkulačce převodů, co vám nové poměry dají. Ostatní nástroje najdete v přehledu kalkulaček.
Na co si dát pozor v domácí dílně
Nové řetězy se u nás prodávají obvykle na 114, 116 nebo 126 článků, takže ve většině případů budete zkracovat. Počítejte články včetně spojky (quick link, u nás často zvané rychlospojka) nebo včetně spojovacího čepu. Délku řetězu lze měnit jen po dvou článcích, protože se musí střídat širší a užší článek, a právě proto se výsledek zaokrouhluje na sudé číslo.
Před první jízdou zkontrolujte obě krajní kombinace. Na největším převodníku s největším pastorkem nesmí být ramínko přehazovačky natažené na maximum; na nejmenším s nejmenším nesmí řetěz viset a klepat o rám. Když si nejste jistí, nechte jeden článek navíc: příliš dlouhý řetěz je nepříjemný, příliš krátký umí vytrhnout patku přehazovačky a to je oprava za několik tisíc.
Často kladené otázky
- Jak se určí délka řetězu metodou velký na velký?
- Obtočte řetěz přes největší převodník a největší pastorek, s vynecháním přehazovačky, stáhněte konce k sobě, až se potkají, a přidejte dva články (jeden palec). Je to klasická dílenská metoda a je rychlá. Rovnice použitá tady dá stejný výsledek, aniž byste řetěz museli sundávat z kola, pokud znáte délku zadní stavby.
- Kde zjistím délku zadní stavby svého rámu?
- V geometrické tabulce na webu výrobce, obvykle jako chainstay length nebo délka zadní stavby, značená C nebo CS. Typické hodnoty: 405 až 415 mm u silničních kol, 420 až 445 mm u gravelových a horských. Změřit se dá i přímo, od středu osy středového složení po střed zadní osy.
- Co se stane, když je řetěz moc krátký nebo moc dlouhý?
- Moc krátký: kombinace velký převodník s velkým pastorkem natáhne přehazovačku na hranici, což může vytrhnout patku přehazovačky nebo utrhnout řetěz. Moc dlouhý: na kombinaci malý s malým visí, klepe o rám a na nerovnostech padá z převodníku. Krátký řetěz je nebezpečnější porucha, takže když nevíte, nechte jeden článek navíc.
- Potřebují přehazovačky se spojkou delší řetěz?
- Moderní jednopřevodníkové horské sestavy se spojkou (clutch) a velmi velkými kazetami potřebují víc řetězu, než počítá základní rovnice, a proto kalkulačka přidává jeden palec, jakmile největší pastorek dosáhne 42 zubů. Po zkrácení vždy ověřte usazení na obou krajních kombinacích, než vyjedete.
- Kdy se má řetěz na kole měnit?
- Měřte ho měrkou opotřebení: výměnu plánujte při protažení 0,5 % a okamžitě měňte při 0,75 %, přičemž u jedenácti a dvanáctirychlostních pohonů platí přísnější hranice 0,5 %. Opotřebený řetěz ničí kazetu a převodníky, které stojí několikanásobek jeho ceny, takže včasná výměna je nejlevnější údržba, jaká existuje.
- Jde použít 11rychlostní řetěz na 12rychlostní kazetu?
- Nejde, a je to jedna z nejčastějších chyb při nákupu. Jedenácti a dvanáctirychlostní řetězy mají jinou vnější šířku, protože rozteč pastorků v kazetě je jiná: dvanáctirychlostní řetěz je užší. Širší řetěz na užší kazetě drhne o sousední pastorky a nepřehazuje. Počet článků z kalkulačky platí pro obojí, šířka řetězu ale musí odpovídat počtu rychlostí pohonu.