Kettenlänge berechnen
Eine neue Kette muss immer auf den Antrieb gekürzt werden. Ein typisches Rennrad mit 410 mm Kettenstrebe, 50er Kettenblatt und Kassette bis 32 braucht 108 Glieder. Gib deine eigenen Zahlen ein und du bekommst das genaue Ergebnis aus der Park-Tool-Formel, inklusive Zuschlag für große MTB-Kassetten.
Ergebnis nach der strengen Gleichung (Park Tool). Nach dem Kürzen prüfen: auf größtem Kettenblatt mit größtem Ritzel darf der Schaltwerkkäfig nicht an seine Grenze gezogen werden, auf kleinstem mit kleinstem darf die Kette nicht durchhängen.
Kettenlängen-Tabelle: Glieder nach Kettenstrebe und Antrieb
Diese Tabelle ist die feste Referenz zu diesem Rechner. Die Zahl der Glieder ist immer gerade, weil ein Glied ein halbes Zoll lang ist und eine Kette nur in ganzen Paaren geschlossen werden kann:
Kettenglieder nach Kettenstrebenlänge und Antrieb Kettenstrebe 50/32 46/36 34/34 32/51 (1x MTB) 410 mm 108 108 102 112 420 mm 110 110 104 112 430 mm 112 112 104 114 440 mm 114 114 106 116 Dieselben Werte als Länge (1 Glied = 12,7 mm) 102 Glieder = 130 cm 108 Glieder = 137 cm 110 Glieder = 140 cm 112 Glieder = 142 cm 114 Glieder = 145 cm 116 Glieder = 147 cm Typische Kettenstrebenlängen Rennrad 405-415 mm Gravel 415-430 mm Trekking / MTB 420-445 mm E-Bike Mittelmotor 445-490 mm (der Motor braucht Platz) Neue Ketten kommen mit 114 bis 126 Gliedern, du kürzt also auf den Wert oben.
Wie wird die Kettenlänge berechnet?
Der Rechner nutzt die Formel, die Park Tool als strenge Gleichung bezeichnet:
L = 2C + F/4 + R/4 + 1 [Zoll] C - Kettenstrebenlänge in Zoll (mm / 25,4) F - Zähne des größten Kettenblatts R - Zähne des größten Ritzels Ergebnis AUFrunden auf eine gerade Zahl von Gliedern (1 Glied = 1/2 Zoll = 12,7 mm) 1x MTB mit Ritzel ab 42 Zähnen: ein Zoll zusätzlich für den langen Schaltwerkkäfig Quelle: Park Tool, "Chain Length Sizing" (rigorous equation). Beispiel: Kettenstrebe 410 mm, 50er Kettenblatt, 32er Ritzel C = 410 / 25,4 = 16,14 Zoll L = 32,28 + 12,5 + 8 + 1 = 53,78 Zoll aufgerundet auf gerade Glieder = 108 Glieder = 137 cm
Woher kommt die Formel? Zwei volle Wege zwischen den Achsen (2C), die Hälfte des Umfangs von Kettenblatt und Ritzel (Zähnezahl mal der Teilung von einem halben Zoll, geteilt durch zwei), plus ein Zoll Spiel für das Schaltwerk. Die Werkstattmethode, bei der man die Kette um größtes Blatt und größtes Ritzel legt und zwei Glieder addiert, kommt auf dasselbe Ergebnis, verlangt aber, die Kette zuerst anzulegen.
Am E-Bike mit Mittelmotor ist die Kettenstrebe oft länger, weil der Motor Platz braucht, und die Kette verschleißt schneller, weil ein höheres Drehmoment darauf wirkt. Plane die Kontrolle entsprechend häufiger. Wenn du nur eine verschlissene Kette ersetzt und keinen neuen Antrieb aufbaust, messe den Verschleiß mit einer Kettenlehre: Wechsel planen bei 0,5 Prozent, sofort tauschen bei 0,75 Prozent, bei 11- und 12-fach-Antrieben schon bei 0,5 Prozent, weil die Hersteller dort die engere Grenze setzen. Wenn du die Kassette gleich mit tauschst, prüfe die neuen Übersetzungen vorher im Ritzelrechner. Alle Rechner stehen in der Übersicht.
Häufige Fragen
- Wie bestimme ich die Kettenlänge mit der Werkstattmethode?
- Lege die Kette um das größte Kettenblatt und das größte Ritzel, am Schaltwerk vorbei, zieh die Enden zusammen, bis sie sich treffen, und addiere zwei Glieder, also ein Zoll. Das ist die klassische Methode und geht schnell. Die Formel hier liefert dasselbe Ergebnis, ohne die Kette ans Rad zu legen, solange du deine Kettenstrebenlänge kennst.
- Wo finde ich die Kettenstrebenlänge meines Rahmens?
- In der Geometrietabelle auf der Herstellerseite, meist als Kettenstrebenlänge oder chainstay geführt und mit C oder CS abgekürzt. Typische Werte: 405 bis 415 mm beim Rennrad, 415 bis 430 mm beim Gravelbike, 420 bis 445 mm bei Trekking und MTB und 445 bis 490 mm bei E-Bikes mit Mittelmotor. Du kannst sie auch direkt messen, von der Tretlagermitte zur Mitte der Hinterachse.
- Wie zähle ich Kettenglieder richtig?
- Zähle die Glieder einschließlich Kettenschloss oder verbindendem Halbglied. Als Glied gilt jeweils ein Innen- und ein Außenglied zusammen, also eine Einheit von einem halben Zoll. Deshalb ist die Zahl immer gerade: 108, 110, 112. Angaben wie 116 Glieder auf der Verpackung meinen genau diese Zählweise.
- Was passiert, wenn die Kette zu kurz oder zu lang ist?
- Zu kurz zieht die Kombination größtes Blatt mit größtem Ritzel das Schaltwerk an seine Grenze, was das Schaltauge abreißen oder die Kette sprengen kann. Zu lang hängt sie in der Kombination kleines Blatt mit kleinem Ritzel durch, schlägt an den Rahmen und springt über Unebenheiten vom Kettenblatt. Zu kurz ist der gefährlichere Fehler, im Zweifel also ein Glied mehr lassen.
- Brauchen Schaltwerke mit Kupplung mehr Kette?
- Moderne 1x-MTB-Antriebe mit Kupplungsschaltwerk und sehr großen Kassetten brauchen mehr Kettenumschlingung, als die Grundformel annimmt, weshalb dieser Rechner ab einem größten Ritzel von 42 Zähnen ein Zoll zuschlägt. Prüfe danach immer die Passung in beiden extremen Kombinationen, bevor du losfährst.
- Wann sollte man eine Fahrradkette wechseln?
- Messe sie mit einer Kettenlehre: Wechsel planen bei 0,5 Prozent Längung, sofort tauschen bei 0,75 Prozent, bei 11- und 12-fach-Antrieben schon bei 0,5 Prozent. Am E-Bike mit Mittelmotor liegen die Intervalle deutlich kürzer, oft bei 1500 bis 2500 km, weil das Drehmoment höher ist. Eine verschlissene Kette zerstört Kassette und Kettenblätter, die ein Mehrfaches kosten, also ist der rechtzeitige Tausch die billigste Wartung überhaupt.