Kalkulačka prevodov
Prevodový pomer hovorí, koľkokrát sa otočí zadné koleso na jednu otáčku prevodníka; vývin ten istý údaj prekladá na metre, ktoré pri tom prejdete. Zadajte zuby prevodníkov a pastorkov a dostanete celú zostavu naraz: každý prevod, vývin, palce prevodu, rýchlosť pri vašej kadencii a rozsah v percentách. To posledné je číslo, ktoré rozhoduje, či vyjdete do kopca.
Najnižší prevod
34/32 · 12,3 km/h
Najvyšší prevod
50/11 · 52,4 km/h
Rozsah prevodov: 428 % pri 90 ot./min
| Prevod | Pomer | Vývin | Palce prevodu | Rýchlosť pri 90 ot./min |
|---|---|---|---|---|
| 34/32 | 1,06 | 2,3 m | 28 | 12,3 km/h |
| 34/28 | 1,21 | 2,6 m | 33 | 14,0 km/h |
| 34/25 | 1,36 | 2,9 m | 36 | 15,7 km/h |
| 34/22 | 1,55 | 3,3 m | 41 | 17,8 km/h |
| 50/32 | 1,56 | 3,3 m | 42 | 18,0 km/h |
| 34/20 | 1,70 | 3,6 m | 46 | 19,6 km/h |
| 50/28 | 1,79 | 3,8 m | 48 | 20,6 km/h |
| 34/18 | 1,89 | 4,0 m | 51 | 21,8 km/h |
| 50/25 | 2,00 | 4,3 m | 54 | 23,1 km/h |
| 34/16 | 2,13 | 4,5 m | 57 | 24,5 km/h |
| 50/22 | 2,27 | 4,9 m | 61 | 26,2 km/h |
| 34/14 | 2,43 | 5,2 m | 65 | 28,0 km/h |
| 50/20 | 2,50 | 5,3 m | 67 | 28,8 km/h |
| 34/13 | 2,62 | 5,6 m | 70 | 30,2 km/h |
| 50/18 | 2,78 | 5,9 m | 74 | 32,0 km/h |
| 34/12 | 2,83 | 6,1 m | 76 | 32,7 km/h |
| 34/11 | 3,09 | 6,6 m | 83 | 35,7 km/h |
| 50/16 | 3,13 | 6,7 m | 84 | 36,0 km/h |
| 50/14 | 3,57 | 7,6 m | 96 | 41,2 km/h |
| 50/13 | 3,85 | 8,2 m | 103 | 44,4 km/h |
| 50/12 | 4,17 | 8,9 m | 112 | 48,1 km/h |
| 50/11 | 4,55 | 9,7 m | 122 | 52,4 km/h |
Vývin je spočítaný z obvodu kolesa pri typickom tlaku; váš plášť sa môže líšiť o 1 až 2 %. Na 2x a 3x zostavách sa vyhýbajte krajným kombináciám (veľký prevodník s veľkým pastorkom a naopak): reťaz ide pod veľkým uhlom a opotrebuje sa rýchlejšie.
Ako sa počíta prevodový pomer a vývin?
Vzorce sú staré, jednoduché a stále platné; v ich dnešnej podobe ich zozbieral a spopularizoval Sheldon Brown vo svojom slovníku a kalkulačke prevodov (sheldonbrown.com). Jediný vstup, ktorý treba odniekiaľ vziať, je obvod kolesa: tá kalkulačka používa hodnoty podľa ETRTO pre bežné kombinácie plášťa a ráfika.
prevodový pomer = zuby prevodníka / zuby pastorka
vývin [m] = prevodový pomer x obvod kolesa [m]
palce prevodu = prevodový pomer x priemer kolesa [palce]
rýchlosť [km/h] = vývin [m] x kadencia [ot./min] x 60 / 1000
rozsah [%] = (najvyšší pomer / najnižší pomer - 1) x 100
OBVODY KOLIES POUŽITÉ V KALKULAČKE (mm, podľa ETRTO)
700x25 2111 650B x 47 2090 26 x 2,1 2068
700x28 2136 29 x 2,25 2281 27,5 x 2,25 2182
700x32 2155
TYPICKÉ ZOSTAVY: NAJNIŽŠÍ A NAJVYŠŠÍ PREVOD
(vývin v metroch na otáčku, rýchlosť pri kadencii 90 ot./min)
zostava | najnižší prevod | najvyšší prevod | rozsah
----------------------------+--------------------+------------------+-------
cesta 50/34 + 11-32, 700x28 | 34/32 = 1,06 | 50/11 = 4,55 | 328 %
| 2,27 m, 12,3 km/h | 9,71 m, 52,4 km/h|
gravel 46/30 + 11-34, 700x32| 30/34 = 0,88 | 46/11 = 4,18 | 374 %
| 1,90 m, 10,3 km/h | 9,01 m, 48,7 km/h|
MTB 1x 32 + 10-51, 29x2,25 | 32/51 = 0,63 | 32/10 = 3,20 | 410 %
| 1,43 m, 7,7 km/h | 7,30 m, 39,4 km/h|
MTB 1x 34 + 10-52, 29x2,25 | 34/52 = 0,65 | 34/10 = 3,40 | 420 %
| 1,49 m, 8,1 km/h | 7,76 m, 41,9 km/h|
RÝCHLOSŤ NA PREVODE 34/32 (700x28) PODĽA KADENCIE
50 ot./min 6,8 km/h 70 ot./min 9,5 km/h
60 ot./min 8,2 km/h 90 ot./min 12,3 km/h
Zdroj vzorcov: Sheldon Brown, Gear Calculator a Bicycle Glossary
(sheldonbrown.com); obvody kolies podľa ETRTO.Prepočítaný príklad: kompakt 50/34 s kazetou 11-32 na plášti 700x28 dá najnižší prevod 34/32, čo je pomer 1,06 a vývin 2,27 metra na otáčku. Pri kadencii 90 ot./min to je 12,3 km/h, pri znesiteľnejších 70 ot./min 9,5 km/h. Práve toto číslo treba porovnať s tým, akú rýchlosť v stúpaní vôbec pôjdete.
Aký rozsah prevodov treba na slovenské kopce
Postup je vždy rovnaký a dá sa spraviť za minútu. Najprv si v kalkulačke času stúpania zistite, akú rýchlosť pôjdete pri svojom výkone na najstrmšom úseku trasy. Potom sem zadajte svoju zostavu a pozrite sa, aká kadencia vám pri tejto rýchlosti na najnižšom prevode vyjde. Ak je pod 60 ot./min, budete šliapať silovo a kolená to odnesú; ak pod 50, pravdepodobne budete tlačiť.
Konkrétne na Kráľovej holi zo Šumiaca (priemer 8,4 %, úseky 14-15 %) ide rekreačný jazdec pri 2,5 W/kg rýchlosťou okolo 8,8 km/h. Kompakt 50/34 s kazetou 11-32 dá na najnižšom prevode pri tejto rýchlosti približne 64 ot./min, čo je na trinásť kilometrov málo. Gravel zostava 46/30 s kazetou 11-34 alebo cestná kazeta do 34 zubov posunie ten istý úsek na kadenciu okolo 77 ot./min, čo je už udržateľné.
Praktické pravidlá k rozsahu. Na Malé Karpaty a Považský Inovec, kde sú stúpania krátke a do 8 %, stačí cestný kompakt s kazetou 11-30 alebo 11-32. Na Nízke Tatry, Veľkú Fatru a Slovenský raj sa vyplatí kazeta do 34 zubov alebo prevodník 46/30. Na horskom bicykli v terénnom stúpaní nad 15 % nie je 1x zostava s kazetou 10-51 luxus, ale podmienka toho, aby ste vôbec udržali smer. Na 2x a 3x zostavách sa vyhýbajte krajným kombináciám (veľký prevodník s veľkým pastorkom a naopak): reťaz ide pod veľkým uhlom, opotrebuje sa rýchlejšie a jej správnu dĺžku pre vašu zostavu spočíta kalkulačka dĺžky reťaze.
Často kladené otázky
- Ako sa počíta prevodový pomer na bicykli?
- Vydelíte počet zubov prevodníka počtom zubov zvoleného pastorka. Prevodník 50 a pastorok 11 dáva pomer 4,55, teda zadné koleso sa otočí 4,55-krát na jednu otáčku kľúk. Prevodník 34 a pastorok 32 dáva 1,06, čo je takmer jedna otáčka kolesa na otáčku kľúk. Prevodníky sú predné ozubené kolieska, kazeta s pastorkami je vzadu.
- Čo je vývin prevodu a načo je lepší ako pomer?
- Vývin je vzdialenosť v metroch, ktorú bicykel prejde na jednu otáčku kľúk, teda prevodový pomer vynásobený obvodom kolesa. Je lepší na porovnávanie bicyklov s rôznymi kolesami: pomer 1,06 znamená na cestnom 700x28 vývin 2,27 metra, ale na horskom 29 x 2,25 by ten istý pomer dal 2,42 metra. Práve preto porovnávanie samotných pomerov medzi cestným a horským bicyklom klame.
- Aký rozsah prevodov je dostatočný?
- Cestný kompakt 50/34 s kazetou 11-32 má rozsah 328 %, gravel 46/30 s 11-34 už 374 % a horské 1x zostavy 32 s kazetou 10-51 dosahujú 410 %. Pre rovinu a mierne kopce stačí prvé, pre Nízke Tatry a Fatru je rozumné druhé a v technickom terénnom stúpaní chcete tretie. Rozsah však nie je všetko: rovnako dôležité je, kde presne leží najnižší prevod.
- Čo sú palce prevodu (gear inches)?
- Je to historická miera z časov velocipédov s jedným veľkým kolesom: prevodový pomer vynásobený priemerom kolesa v palcoch dá priemer kolesa, ktoré by pri priamom šliapaní dávalo ten istý vývin. Anglicky hovoriaci svet ju používa doteraz, takže sa oplatí vedieť, že 28 palcov je veľmi ľahký horský prevod a 120 palcov najvyšší cestný. Na Slovensku je zvyčajne praktickejší vývin v metroch.
- Akú kadenciu mám zadať?
- Na rovine je bežných 85 až 95 otáčok za minútu a väčšina cyklistov sa cíti najlepšie okolo 90. V stúpaní kadencia prirodzene klesá na 70 až 80 otáčok a v strmých úsekoch aj nižšie. Ak chcete kalkulačku použiť na výber kazety, zadajte tú kadenciu, ktorú chcete udržať v kopci, nie tú pohodlnú na rovine: prevody sa vyberajú podľa najhoršieho úseku.
- Prečo sa moja skutočná rýchlosť líši od tabuľky?
- Vývin je spočítaný z obvodu kolesa pri typickom tlaku, a váš plášť sa môže líšiť o jedno až dve percentá podľa šírky, opotrebenia a nahustenia. K tomu sa pridáva presnosť merania kadencie a to, že reťaz na krajných prevodoch nemá presne teoretický pomer. Pre výber prevodov je to bez významu, pre porovnanie s cyklopočítačom počítajte s pár percentami.